Besoin d'aide

Exercice.

Dans le cadre de la formation d'urbanisme que je suis depuis l'an dernier à distance avec le CNAM, j'ai un petit exercice à réaliser pour lequel je pense que certains d'entre vous devraient pouvoir m'aider.
Je dois réaliser une recherche documentaire sur le thème : "le budget de la politique de la ville". Il s'agit de résumer en une brève page (3000 caractères maximum) l'évolution des moyens budgétaires de la politique de la ville de 2004 à 2005.
D'avance merci.


Les transports du futur.

Dans Le Monde d'aujourd'hui, un article sur Un aperçu des modes de transport du futur à Aichi à l'occasion de l'Exposion universelle qui se tient dans cette ville japonaise.

	L'IMTS de Toyota est un bus automatique au design futuriste qui se déplace sur une voie spécialement aménagée ou sur route traditionnelle
L'I-Unit est un petit véhicule électrique personnel, lui aussi siglé Toyota, à mi-chemin entre scooter et voiture, au look digne d'un film de science-fiction
	Des bus au gaz naturel et à pile à combustible baptisés FCVH et fonctionnant grâce à un mélange de méthanol et d'hydrogène
Le Linimo, qui relie le site de l'exposition à une station de métro distante d'environ 9 km, se veut l'un des premiers trains utilisant la technologie dite de lévitation électromagnétique (maglev).

Plus d'infos, mais souvent en anglais, sur le site de l'exposition.


Le potentiel des petites lignes de chemin de fer interurbaines.

Article intéressant du Monde sur les petites lignes de chemin de fer qui renaissent à la périphérie des villes.
Alors que créer de nouvelles voies de transports en commun (tramway, métro) coûte très cher, il existe au sein des agglomérations françaises un certain nombre de lignes de chemin de fer peu ou plus du tout exploitées.
Benjamin m'avait interrogé sur la ceinture périphérique de Bordeaux. Je vous en reparlerai bientôt. En attendant, je vous invite à regarder cette image tirée du diagnostic du PLU (en vert les lignes de tramway en 2007  et en violet les lignes ferrées existantes).